快科技7月11日消息，近段時(shí)間以來(lái)，理想汽車(chē)的高管集體入駐微博和網(wǎng)友面對(duì)面交流，其中非常愛(ài)寫(xiě)“小作文”分享的理想汽車(chē)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人“老湯哥Tango”近日又發(fā)布了一篇有關(guān)理想L9的長(zhǎng)帖子。

在分享中，他寫(xiě)道：L9的故事很多，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)是L9的研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，幾乎經(jīng)歷了L9的一切，要不寫(xiě)個(gè)L9的純電的前臉吧，我們第一個(gè)把一個(gè)這么大的SUV的前臉干成了純電的樣子。

據(jù)介紹，原來(lái)的增程車(chē)如理想ONE由于需要進(jìn)氣都有一個(gè)大嘴，以前大家都覺(jué)得大嘴霸氣，很多電動(dòng)車(chē)也依舊使用這種方案，但特斯拉拉進(jìn)來(lái)后，大家突然發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有大嘴也別有風(fēng)味，也挺好看啊。

于是在這樣的背景下，李想找到設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，問(wèn)有沒(méi)有什么方法可以直接讓空氣從下面進(jìn)去，于是“老湯哥Tango”就召集了相關(guān)的團(tuán)隊(duì)，包括造型，碰撞，內(nèi)飾，外飾，智能駕駛，總布置，NVH，熱管理，整車(chē)控制，幾乎所有的人在一起探討。

最終經(jīng)過(guò)各方的一起努力，于是改變了理想L9量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)，有了大家非常熟悉的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也讓L9成功過(guò)站穩(wěn)了國(guó)產(chǎn)高端，整車(chē)?yán)塾?jì)交付超20萬(wàn)輛，創(chuàng)下新紀(jì)錄。