快科技7月15日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，雖然國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)普遍降價(jià)，但乘用車零售均價(jià)卻越降越貴，目前現(xiàn)狀是，國(guó)人買車均價(jià)標(biāo)準(zhǔn)近18萬(wàn)元。

2019年，國(guó)內(nèi)乘用車零售平均價(jià)格為14.2萬(wàn)元，2020年為15.3萬(wàn)元，到2023年零售均價(jià)提升至16萬(wàn)元。

而2024年1~6月，國(guó)內(nèi)乘用車零售均價(jià)更攀升至17.9萬(wàn)元，較2019年上漲了3.7萬(wàn)元。 

在崔東樹看來(lái)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)價(jià)格段銷量結(jié)構(gòu)走勢(shì)持續(xù)上行，高端車型銷售占比提升明顯，中低價(jià)車型銷量占比減少，主要是受消費(fèi)升級(jí)的推動(dòng)。

此外，從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，純電動(dòng)車今年上半年均價(jià)在15.6萬(wàn)元，真插混均價(jià)在16.4萬(wàn)元。

國(guó)人最愿意購(gòu)買，也最愿意花大錢買的其實(shí)是增程式，均價(jià)超過(guò)了30萬(wàn)元，而混合動(dòng)力的均價(jià)也達(dá)到了20.3萬(wàn)元。

事實(shí)的情況就是，國(guó)人對(duì)于增程式接受度最高，不管技術(shù)是不是落后，至少用戶用實(shí)際行動(dòng)給出了答案。