快科技7月15日消息，根據(jù)日本經(jīng)濟新聞的報道，日本汽車進口商協(xié)會（JAIA）的數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年日本進口車市場總銷量為113,887輛，較去年同期下降了7%。

盡管整體市場呈現(xiàn)下滑趨勢，純電動汽車（BEV）的銷量卻達到了10,785輛，占進口汽車總量的近10%，市場份額同比上升了2個百分點，達到了約9.5%。

在品牌銷售方面，梅賽德斯-奔馳以25,692輛的銷量位居榜首，同比增長了0.4%；寶馬以16,102輛的銷量緊隨其后，但同比減少了3%。

值得注意的是，比亞迪的銷量同比大幅增長了88%，達到1,084輛，排名從去年同期的第19位上升至第14位。

此外，其他品牌的銷量為2,748輛，同比增加了4%，其中特斯拉占據(jù)了較大比例。

從價格區(qū)間來看，高端市場“1000萬日元（約合人民幣45.60萬元）以上”的汽車銷量同比下降了13%，

而“不到400萬日元（約合人民幣18.27萬元）”的汽車銷量也減少了27%。

相比之下，價格位于“400萬-1000萬日元”區(qū)間的汽車銷量則實現(xiàn)了2%的增長。

特別地，比亞迪6月份在日本的銷量達到了149輛，同比增長了60%，顯示出其在日本市場的增長勢頭。

隨著比亞迪逐步擴大在日本市場的車型陣容，其在日本的銷量有望繼續(xù)增長。

這些數(shù)據(jù)反映了日本市場對純電動汽車的接受度逐漸提高，以及中國品牌如比亞迪在日本市場的競爭力不斷增強。