快科技7月22日消息，據(jù)報道，近期，BBA以及部分合資品牌，相繼退出價格戰(zhàn)，在售車型價格陸續(xù)回調(diào)上漲。

但寶馬的漲價態(tài)度更為堅決，甚至已經(jīng)交過定金的客戶，也面臨著不加價不提車的尷尬局面。

報道稱，國內(nèi)多地的寶馬4S店已開始回調(diào)價格，有消費者表示，5月底或6月定的車，7月提車時被要求臨時加價多達3萬元。

4S店給出的理由普遍是“庫存車輛沒了，提不到車”、“總部政策變了，價格讓利空間縮小”、“總部審批沒通過”等。

對此，有媒體發(fā)文稱，“寶馬退出價格戰(zhàn)”本身無可厚非，這是市場行為，是企業(yè)自主選擇的經(jīng)營策略。

但是在退出過程中，4S店也要有基本的體面，不能讓漲價溯及過往，連最基本的誠信一并“退了”。

在降價促銷和漲價保本之間，不求企業(yè)有一個優(yōu)雅的轉(zhuǎn)身，但至少應該守住底線，遵守既成契約，尊重消費者的合法權益。

此外，也有法律人士對寶馬不按此前定金價交車一事發(fā)表了看法：

“4S店的這種行為是違法的，消費者付過定金后，代表著購車合同已有法律保護效力，4S店拒絕交車，已屬違法，需要按約交車，或?qū)οM者做出賠償”。

不過，寶馬中國方面則表示，他們已在內(nèi)部進行了初步調(diào)查，輿情涉及的案例都是個案，而且每一個案具體情況不盡相同。