快科技11月8日消息，小米汽車官方針對網(wǎng)友對SU7 Ultra絞牙減振器海報中可調(diào)節(jié)旋鈕的疑問進行了詳細解釋。

絞牙減振器，源自賽車技術，是一種能夠調(diào)節(jié)彈簧高度和減振器桶身、阻尼的高性能減振器。

通過其特有的絞牙環(huán)（環(huán)的外圍呈齒狀），用戶可以調(diào)整車身的高度，這也是“絞牙”一詞的由來。

這種減振器常用于賽道上的專業(yè)改裝車，因其出色的支撐性和穩(wěn)定性而受到專業(yè)人士的青睞，但價格相對較高。

海報上展示的旋鈕實際上是用來調(diào)節(jié)絞牙減振器的阻尼設置。

具體來說，小米SU7 Ultra可選配的倍適登EVO T1絞牙減振器支持10段壓縮回彈阻尼的手動調(diào)節(jié)。這意味著駕駛者可以通過旋轉減振器上的旋鈕來改變減振器的壓縮與回彈阻尼力，從而根據(jù)不同的駕駛條件和個人偏好調(diào)整車輛的動態(tài)表現(xiàn)。

這樣的設計使得車輛能夠在各種賽道條件下提供最佳的操控體驗，滿足不同車手的需求。