快科技10月4日消息，繼9月大定30000臺(tái)之后，問(wèn)界新M7再次成為這個(gè)國(guó)慶假期同級(jí)最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

從多位博主曬出的訂單數(shù)據(jù)圖來(lái)看，問(wèn)界新M7雙節(jié)假期（9月29日-10月3日）累計(jì)大定超過(guò)12000臺(tái)，日均大定突破2400臺(tái)，創(chuàng)下新高。

余承東此前透露，問(wèn)界新M7投入超過(guò)5個(gè)億進(jìn)行升級(jí)，融合了華為最領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)和賽力斯先進(jìn)的整車(chē)智造能力。9月12日問(wèn)界新M7上市后，立刻引爆了市場(chǎng)，日均大定超過(guò)1500個(gè)。

他表示，問(wèn)界新M7帶來(lái)了大空間、大智慧、超安全的極致體驗(yàn)，特別是智能安全方面，做到了遙遙領(lǐng)先的水平。同時(shí)擁有更強(qiáng)的底盤(pán)和性能、更大的車(chē)內(nèi)空間，更強(qiáng)的高階智能駕駛和更智慧的智能座艙。目前，新車(chē)正在努力提高產(chǎn)能，加快交付。

駕控體驗(yàn)方面，問(wèn)界新M7升級(jí)HUAWEI DATSTM 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)）與前后懸雙FSD（Frequency Selective Damping，頻率選擇性阻尼）可變阻尼減震器，駕乘更穩(wěn)更平順。

問(wèn)界新M7搭載HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)，四驅(qū)版百公里加速4.8s，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電CLTC工況下，問(wèn)界新M7綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下油耗低至5.6L/100km。

此外，問(wèn)界新M7問(wèn)界新M7配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27個(gè)感知硬件，配合高性能計(jì)算平臺(tái)和華為自研擬人化算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)（含異形物體）的全場(chǎng)景和全天候感知。搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，帶來(lái)了遠(yuǎn)超同行的主動(dòng)安全能力，即使車(chē)速高達(dá)90km/h，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)都能做到穩(wěn)穩(wěn)剎停。

被動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M7車(chē)身結(jié)構(gòu)匹配開(kāi)模，重新改造焊裝產(chǎn)線(xiàn)，更安全、更可靠。全車(chē)潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%。同時(shí)引入CBS（Composite Body Solutions，復(fù)合車(chē)身解決方案）復(fù)合車(chē)身材料，有效提高車(chē)身剛度和碰撞安全性。

問(wèn)界新M7系列官方指導(dǎo)價(jià)為：M7 Plus五座后驅(qū)版24.98萬(wàn)元、M7 Plus五座四驅(qū)版28.48萬(wàn)元、M7 Max五座智駕版30.98萬(wàn)元；M7 Plus六座后驅(qū)版26.98萬(wàn)元，M7 Max六座智駕版32.98萬(wàn)元，下訂可能享33,000元購(gòu)車(chē)權(quán)益。