快科技12月22日消息，汽車第三方投訴平臺“車質(zhì)網(wǎng)”顯示，最近7天中，一汽、廣汽豐田霸榜投訴榜，前十投訴陣營中已占據(jù)六席。

涉及一汽豐田卡羅拉、卡羅拉銳放、廣汽豐田鋒蘭達(dá)、雷凌等車型，投訴原因普遍為“發(fā)動機(jī)顆粒捕捉器堵塞”，多為2023款車型。

據(jù)一投訴車主介紹，他的車輛為一汽豐田卡羅拉銳放2023款 雙擎1.8L電混雙擎，剛行駛不到兩千公里，顆粒捕捉器就出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞的情況。

還有車主稱，豐田客服，建議他們經(jīng)常跑高速行駛，可以緩解擁堵的情況；車主表示，買雙擎是為了省油，工作人員給出的辦法完全背離此款車型設(shè)計初衷和車主購車需求，要求拿出合理解決辦法。

還有廣汽豐田鋒蘭達(dá) 2023款 2.0L雙擎混動車主投訴稱，他每天行駛100公里左右路程，除了部分堵車路段會低速行駛，其他高速路都行駛80邁以上。

剛開了一個月才1645公里顆粒捕捉器就被堵塞，車主認(rèn)為這屬于豐田新車質(zhì)量問題。

目前，車主們最大訴求就是豐田能夠召回相關(guān)問題車輛，徹底解決顆粒捕捉器堵塞故障，而豐田方面還沒有做出相關(guān)回應(yīng)。