最近2024款極氪001的熱度居高不下，此前就已經(jīng)曝光了新車諜照，后來(lái)新車出現(xiàn)在工信部申報(bào)目錄，又讓熱度更上一層樓。接下來(lái)，筆者將根據(jù)現(xiàn)有信息，總結(jié)一下2024款極氪001的具體配置升級(jí)。

首先是外觀方面，新款極氪001全面采用極氪001FR的前后包圍樣式，微調(diào)側(cè)面線條的同時(shí)，重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣通道，提高剎車散熱并降低風(fēng)阻。車身頂部取消鯊魚鰭天線和攝像頭，并將其隱藏至導(dǎo)流板內(nèi)，以達(dá)到減少風(fēng)阻的目的。

新車還帶來(lái)全新的墨綠配色，并具備牽引資質(zhì)，可選配牽引專用裝置。車身最引人矚目的就是車頂那顆瞭望塔式激光雷達(dá)，不過根據(jù)網(wǎng)上的說(shuō)法，并不會(huì)改用英偉達(dá)的Orin方案，而是沿用Mobileye方案，采用兩顆Q5H計(jì)算平臺(tái)，同時(shí)4顆短距超聲波雷達(dá)升級(jí)為長(zhǎng)距超聲波雷達(dá)，車內(nèi)新增一顆生命體監(jiān)測(cè)毫米波雷達(dá)。

目前采用Mobileye方案的舊款001僅支持部分城市的高速路NZP，不知道在加裝智駕硬件之后，智駕能力能否獲得巨大提升。

核心配置方面，新款001毫無(wú)疑問將從之前的400V平臺(tái)全面升級(jí)至全域800V高壓平臺(tái)，根據(jù)目前同樣采用這套方案的007表現(xiàn)來(lái)看，從10%充至80%，時(shí)間將會(huì)由50分鐘縮短至20分鐘。同時(shí)得益于全域800V平臺(tái)，能夠降低因大電流帶來(lái)的電能損耗，進(jìn)一步提升電能轉(zhuǎn)化效率。

電機(jī)從舊款的兩臺(tái)水冷扁線永磁同步變成油冷+扁線前感應(yīng)異步+極氪007同款的碳化硅后永磁同步電機(jī)，前電機(jī)功率為270kW，后電機(jī)功率為310kW，四驅(qū)版系統(tǒng)總功率高達(dá)580kW。

全新的電驅(qū)系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的電機(jī)與減速器一體化潤(rùn)滑、冷卻的雙聯(lián)齒行星排減速器技術(shù)，可以讓電機(jī)更安靜。電控系統(tǒng)也從IGBT升級(jí)為SiC系統(tǒng)，擁有損耗低、耐壓高以及運(yùn)行頻率高的特點(diǎn)。

底盤懸掛系統(tǒng)將會(huì)采用適配新電機(jī)安裝的前、后副車架以及改進(jìn)版的全鋁懸架，可能會(huì)提供國(guó)產(chǎn)孔輝雙腔空懸、CCD可調(diào)電磁阻尼懸架、體感舒適型液壓襯套的彈性系統(tǒng)。

電池方面，新款001將使用由時(shí)代吉利生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，兼容800V架構(gòu)，電池容量或?yàn)?5kW。

新車也提供同為時(shí)代吉利生產(chǎn)的支持800V的麒麟三元鋰電池，電池容量為100.1kWh，充電倍率從2.2C提升至4C，充電時(shí)間可以獲得巨大提升。

車機(jī)將升級(jí)至高通第四代至尊級(jí)平臺(tái)，也就是8295芯片，這顆芯片采用5nm工藝制程打造，CPU算力較舊款的8155提升2.2倍達(dá)到200KDMIPS，GPU算力提升3.1倍，超過3000GFLOPS，其中NPU的AI算力更是提升8倍至多，達(dá)到30TOPS。

中控屏也從原來(lái)的LCD屏幕升級(jí)至窄邊框OLED顯示屏，擁有超高屏占比，分辨率達(dá)到2.5K，顯示效果十分細(xì)膩。儀表盤也采用極氪001FR同款的戰(zhàn)斗艙樣式，尺寸也從此前的8.8寸提升至13寸。

之前14.7英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)將升級(jí)為35.5英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，顯示效果更加細(xì)膩。音響可能會(huì)從舊款的12個(gè)揚(yáng)聲器升級(jí)為極氪007同款的自研揚(yáng)聲器，峰值功率高達(dá)1900W。主駕側(cè)新增了頭枕?yè)P(yáng)聲器，聲音效果將更加飽滿震撼。

無(wú)線充電區(qū)域由之前的15W換成更大功率且?guī)эL(fēng)扇冷卻的50W快充板，無(wú)線區(qū)域采用翻毛皮進(jìn)行覆蓋。全車升級(jí)為4個(gè)USB-C接口，其中兩個(gè)支持60W充電，兩個(gè)支持27W充電，相比起舊款只有一個(gè)60W的接口，明顯豐富許多。

除此之外，檔把也換成了全新的鏤空形式，品質(zhì)感更加突出。根據(jù)網(wǎng)上傳言，新款極氪001的方向盤將取消虛擬按鍵，采用實(shí)體按鍵，不過目前未經(jīng)證實(shí)。車門設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向極氪001FR和極氪007，開門拉手也換成了按鍵形式。

新款極氪001已經(jīng)登陸工信部申報(bào)目錄，這也意味著距離上市時(shí)間不遠(yuǎn)了。新車很有可能在2月或3月初上市，3月中下旬有望開啟交付。

從升級(jí)幅度來(lái)看，本身舊款極氪001就已經(jīng)被稱為六邊形戰(zhàn)士，除了智能化方面基本上沒有什么缺點(diǎn)，這次改款全面提升智能化的同時(shí)也升級(jí)了三電系統(tǒng)，可以說(shuō)這才是極氪001的完全版，不過部分在意智駕的用戶或許會(huì)對(duì)ME方案耿耿于懷。

最后價(jià)格方面，網(wǎng)上猜測(cè)改款之后的極氪001將會(huì)降價(jià)增配，但考慮到要與極氪007形成錯(cuò)位，最終28萬(wàn)左右起售，頂配版可能會(huì)在33萬(wàn)左右。

并且擁有一個(gè)極氪001FR的青春版，這個(gè)版本的售價(jià)可能會(huì)落在40萬(wàn)元左右。如果真是這樣的定價(jià)，新款極氪001或許會(huì)對(duì)28-40萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的其他車型形成一次全面且無(wú)差別打擊。

這就是目前有關(guān)改款極氪001的所有信息，對(duì)于糾結(jié)是否是入新款還是舊款的用戶而言，如果不急著買車，那么改款無(wú)疑是最好的選擇。